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उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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| फोर्जिंग अनुपात: | ≥3.5 | MOQ: | 1 पीसी |
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| मोल्डिंग शैली: | 65 | अधिकतम वजन: | 50टी |
| डिलीवरी का समय: | 30-60 दिन | पिघलने की प्रक्रिया: | ईएफ + एलएफ + वीडी |
| सामग्री: | इस्पात | उष्मा उपचार: | एन + टी क्यू + टी |
मोटर शाफ्ट के लिए भारी इस्पात फोर्जिंग और उत्कृष्ट भार वहन और टॉर्क ट्रांसमिशन के साथ भारी इस्पात शाफ्ट
उत्पाद:
मोटर शाफ्ट क्या है?
मोटर शाफ्ट, जिसे रोटर शाफ्ट या आर्मेचर शाफ्ट भी कहा जाता है, एक इलेक्ट्रिक मोटर का केंद्रीय यांत्रिक घटक है।यह घूर्णन तत्व है जो मोटर द्वारा उत्पन्न टोक़ को संचालित मशीन या भार को प्रेषित करता हैमोटर के अंदर यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित विद्युत ऊर्जा और बाहरी अनुप्रयोग के बीच शाफ्ट एक महत्वपूर्ण कड़ी है।
मुख्य कार्य
टॉर्क ट्रांसमिशन: मोटर के रोटर से युग्मन, पोली, गियर या अन्य जुड़े उपकरण में घूर्णन बल को स्थानांतरित करता है।
घुमावदार विधानसभा का समर्थन करता हैः संरचना प्रदान करता है जिस पर रोटर कोर (लेमिनेटेड लोहे के ढेर), घुमाव (एसी प्रेरण मोटर्स में),या स्थायी चुंबक (पीएम मोटर्स में) और कभी-कभी प्रशंसक लगाए जाते हैं.
वायु अंतर बनाए रखता है: इसकी सटीक मशीनिंग और संरेखण रोटर और स्टेटर के बीच एक सुसंगत और न्यूनतम वायु अंतर सुनिश्चित करता है, जो मोटर दक्षता और प्रदर्शन के लिए महत्वपूर्ण है।
असर माउंटिंग: शाफ्ट के खंडों (पत्रिकाओं) को सटीक रूप से असरों को रखने के लिए मशीनीकृत किया जाता है, जो चिकनी घूर्णन की अनुमति देता है और रेडियल/अक्षीय भारों का समर्थन करता है।
मुख्य डिजाइन विशेषताएं और सामग्री
सामग्रीः आमतौर पर उच्च शक्ति, कम कार्बन स्टील (जैसे, एआईएसआई 1045) या मिश्र धातु स्टील्स से बना होता है। स्टेनलेस स्टील या अन्य सामग्रियों का उपयोग संक्षारक वातावरण के लिए किया जाता है।सामग्री को सतह कठोरता और कोर कठोरता के लिए गर्मी से इलाज किया जाता है.
मशीनिंग: मुख्य स्थानों पर व्यास, सीधापन और सतह खत्म के लिए तंग सहिष्णुता के लिए सटीक मशीनिंग।
प्रमुख विशेषताएं:
बीयरिंग जर्नलः चिकनी, सटीक आकार के खंड जहां बीयरिंग प्रेस-फिट होते हैं।
शाफ्ट एक्सटेंशन: यह उभरता हुआ छोर है जो लोड से जुड़ा होता है। इसमें अक्सर एक कुंजी मार्ग (वुड्रफ या वर्ग कुंजी के लिए) और एक समर्थन बोल्ट के लिए एक threaded छेद होता है।
रोटर स्टैक माउंट: वह खंड जहां रोटर के टुकड़े टुकड़े किए गए कोर को ढेर किया जाता है, कभी-कभी रोटेशन को रोकने के लिए स्लॉट या एक सेरेटेशन की विशेषता होती है।
शाफ्ट एंड: एन्कोडर, रिज़ॉल्वर या शीतलन पंखे के लिए मशीनीकृत किया जा सकता है।
सामान्य प्रकार और विन्यास
मानक कुंजी शाफ्टः सबसे आम प्रकार, जो टोक़ प्रेषित करने के लिए समानांतर कुंजी का उपयोग करता है।
कुंजी रहित (कॉपर या क्लैंप्ड) शाफ्टः घर्षण पकड़ के लिए एक कॉपर बुशिंग और लॉकिंग तंत्र का उपयोग करता है, जिससे आसान स्थापना / हटाने और शून्य-बैकलैश कनेक्शन की अनुमति मिलती है।
गोल शाफ्ट: एक चिकनी शाफ्ट, जिसे अक्सर घर्षण आधारित संलग्नक या सेट शिकंजा (कम टोक़ क्षमता) के साथ उपयोग किया जाता है।
स्प्लिनेड शाफ्ट: उच्च टोक़ ट्रांसमिशन और अक्षीय आंदोलन की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों के लिए अक्षीय ग्रूव्स (स्प्लिने) हैं।
खोखला शाफ्ट: किसी अन्य शाफ्ट, केबल या उपकरण को केंद्र से गुजरने की अनुमति देता है, जो कुछ पंपों और प्रत्यक्ष-ड्राइव अनुप्रयोगों में आम है।
डबल एक्सटेंशन शाफ्टः मोटर के दोनों छोरों पर शाफ्ट एक्सटेंशन होते हैं, जिनका उपयोग अक्सर एक पंखे या दूसरे उपकरण को माउंट करने के लिए किया जाता है।
महत्वपूर्ण विचार
भार क्षमता: शाफ्ट को मोटर के नामित टोक़ के साथ-साथ अत्यधिक विचलन के बिना किसी भी ओवरहंग (पुली-प्रेरित) रेडियल भार और अक्षीय (थ्रस्ट) भार का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए।
महत्वपूर्ण गति: वह घूर्णन गति जिस पर शाफ्ट अनुनाद में प्रवेश करता है। गंभीर कंपन और विफलता को रोकने के लिए ऑपरेटिंग गति को सुरक्षित रूप से इससे नीचे रखा जाना चाहिए।
रनोट और टीआईआर: कुल संकेतक रनोट (टीआईआर) शाफ्ट के झूलने या सही घूर्णन से विचलन को मापता है। सुचारू संचालन और लंबे असर जीवन के लिए कम रनोट महत्वपूर्ण है।
शाफ्ट ग्राउंडिंग: वीएफडी संचालित मोटर्स में, कभी-कभी शाफ्ट के माध्यम से बीयरिंगों को क्षतिग्रस्त करने से विद्युत डिस्चार्ज (बीयरिंग करंट) को रोकने के लिए ग्राउंडिंग ब्रश या रिंग का उपयोग किया जाता है।
विफलता मोड
कतरनी की विफलता: अत्यधिक टोक़ से, अक्सर कुंजी मार्ग पर।
झुकने/थकान की विफलताः अत्यधिक रेडियल भार या गलत संरेखण से।
असर सीट पहननाः असर ढीला होने और विफलता का कारण बनता है।
जंगः कठोर वातावरण में।
संक्षेप में, मोटर शाफ्ट एक मौलिक, सटीक इंजीनियरिंग घटक है जो एक इलेक्ट्रिक मोटर के विश्वसनीय यांत्रिक आउटपुट को सुनिश्चित करता है।इसका डिजाइन मोटर के विद्युत प्रदर्शन और आवेदन की यांत्रिक मांगों के अनुरूप है.
उत्पाद संदर्भः
| सामग्री | 50Mn, DG20Mn, 25Cr2Ni4MoV, 34CrNiMo6 |
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अधिकतम वजन |
50T |
| आवेदन |
मुख्य मोटर और रिड्यूसर,मुख्य मोटर और गियर सीट,मुख्य मोटर और सार्वभौमिक धुरी के बीच कनेक्शन शाफ्ट |
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पिघलने की प्रक्रिया |
ईएफ+एलएफ+वीडी |
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उत्पादन प्रक्रिया |
फोर्जिंग+गर्मी उपचार+अशुद्धि मशीनिंग+अंत मशीनिंग
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फोर्जिंग अनुपात |
≥ 35 |
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लागू मानक |
ASTM,ASME,DIN,JIS,ISO,BS,API,EN |
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कार्यकारी मानक |
JB/GB/EN/DIN/JIS/ASME/ASTM/ISO |
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प्रमाणन प्राधिकरण |
ABS,DNV,BV,GL,KR,CCS,LR,NK,RINA,RS |
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वितरण की शर्तें |
कच्चे मशीनिंग ((एन + टी);अंत मशीनिंग ((क्यू + टी) |
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परीक्षण मशीन |
स्पेक्ट्रोग्राफ,यूटी उपकरण,टेंशन और कॉम्पैक्ट परीक्षण मशीन,मेटलोस्कोप,बाहरी माइक्रोमीटर,बोर डायल संकेतक,कठोरता परीक्षण मशीन |
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सेवा |
हमारी सेवा में फोर्जिंग, प्रसंस्करण, ताप उपचार, परिष्करण मशीनिंग, पैकेजिंग, स्थानीय रसद, ग्राहक निकासी और समुद्री परिवहन शामिल थे।हमने ग्राहक की आवश्यकताओं को मुख्य बात के रूप में लिया, और उत्पादों की गुणवत्ता पर ध्यान दें। |
प्रक्रिया प्रक्रियाः
फोर्जिंग प्रक्रिया के प्रवाह की गुणवत्ता नियंत्रणः
कस्टम गुण
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सामग्री तत्व |
सी | हाँ | एमएन | पी | एस | सीआर | नि | मो | वी |
| 50Mn | 0.48-0.56 | 0.17-0.37 | 0.70-1.00 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.25 | ≤0.30 | -- | - |
| DG20Mn | 0.17-0.24 | 0.17-0.34 | 0.70-1.00 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.25 | ≤0.25 | -- | |
| 25Cr2Ni4MoV | ≤0.25 | ≤0.23 | ≤0.53 | ≤0.006 | ≤0.004 | ≥ 162 | ≥ 375 | ≥0.33 | ≥0.09 |
| 34CrNiMo6 | 0.30-0.38 | ≤0.040 | 0.50-0.80 | ≤0.035 | ≤0.035 | 1.30-1.70 | 1.30-1.70 | 0.15-0.30 |
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यांत्रिक गुण |
डाय. |
TS/Rm ((Mpa) |
YS/Rp0.2 ((Mpa) |
EL/A5 ((%) |
आरए/जेड ((%) |
खांचे का प्रकार |
प्रभाव ऊर्जा |
एचबीडब्ल्यू |
| 50Mn | Ø25 | ≥645 | ≥390 | ≥13 | ≥40 | वी | ≥31 | ≤255HBS |
| DG20Mn | Ø25 | ≥ 450 | ≥ 275 | ≥24 | ≥50 | |||
| 34CrNiMo6 | Ø15 | ७५०-९०० | ४५०-६०० | ≥13 | ≥ 55 | वी | -40°C≥20 | ≤ 269HBS |
वाणिज्य खंड
| एमओक्यू | 1 पीसी |
| वितरण का समय | 30-60 दिन |
| पैकेज | प्लाईवुड पैलेट, स्टील फ्रेम |
| वितरण की शर्तें | एफओबी;सीआईएफ;सीएफआर;डीडीयू; |
| भुगतान की शर्तें | टी/टी, एलसी |
| शिपिंग का प्रकार |
समुद्र से, हवा से |
लाभ
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व्यक्ति से संपर्क करें: Mr. Arnold
दूरभाष: +86-15-15-15-81-878
फैक्स: 86-512-58360318