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उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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| फोर्जिंग अनुपात: | ≥3.5 | MOQ: | 1पीसी |
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| मोल्डिंग शैली: | 65 | अधिकतम वजन: | 50टी |
| डिलीवरी का समय: | 30-60 दिन | पिघलने की प्रक्रिया: | ईएफ + एलएफ + वीडी |
| सामग्री: | इस्पात | उष्मा उपचार: | एन + टी क्यू + टी |
| प्रमुखता देना: | मिश्र धातु स्टील फोर्जिंग 25Cr2Ni4MoV,भारी इस्पात शाफ्ट मोटर शाफ्ट,34CrNiMo6 कार्बन स्टील फोर्जिंग |
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अलॉय स्टील फोर्जिंग 25Cr2Ni4MoV, 34CrNiMo6 हेवी स्टील शाफ्ट, मोटर शाफ्ट।
उत्पाद:
मोटर शाफ्ट क्या है?
मोटर शाफ्ट, जिसे रोटर शाफ्ट या आर्मेचर शाफ्ट भी कहा जाता है, एक इलेक्ट्रिक मोटर का केंद्रीय यांत्रिक घटक है। यह घूमने वाला तत्व है जो मोटर के अंदर उत्पन्न टॉर्क को संचालित मशीन या लोड तक पहुंचाता है। शाफ्ट मोटर के अंदर यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित विद्युत ऊर्जा और बाहरी अनुप्रयोग के बीच एक महत्वपूर्ण कड़ी है।
मुख्य कार्य
टॉर्क ट्रांसमिशन: मोटर के रोटर से कपलिंग, पुली, गियर या अन्य जुड़े उपकरण तक घूर्णी बल स्थानांतरित करता है।
घूमने वाली असेंबली का समर्थन करता है: रोटर कोर (लaminated iron stack), वाइंडिंग (AC इंडक्शन मोटर्स में), या स्थायी चुंबक (PM मोटर्स में) और कभी-कभी पंखे लगे होते हैं, जिस पर संरचना प्रदान करता है।
एयर गैप बनाए रखता है: इसकी सटीक मशीनिंग और संरेखण रोटर और स्टेटर के बीच एक सुसंगत और न्यूनतम एयर गैप सुनिश्चित करता है, जो मोटर दक्षता और प्रदर्शन के लिए महत्वपूर्ण है।
बेयरिंग माउंटिंग: शाफ्ट के अनुभाग (जर्नल्स) बेयरिंग को रखने के लिए सटीक रूप से मशीन किए जाते हैं, जो सुचारू घूर्णन की अनुमति देते हैं और रेडियल/एक्सियल लोड का समर्थन करते हैं।
मुख्य डिजाइन विशेषताएँ और सामग्री
सामग्री: आमतौर पर उच्च-शक्ति, निम्न-कार्बन स्टील (जैसे, AISI 1045) या मिश्र धातु स्टील्स से बना होता है। संक्षारक वातावरण के लिए स्टेनलेस स्टील या अन्य सामग्री का उपयोग किया जाता है। सतह की कठोरता और कोर की मजबूती के लिए सामग्री को हीट-ट्रीट किया जाता है।
मशीनिंग: प्रमुख स्थानों पर व्यास, सीधापन और सतह फिनिश के लिए तंग सहनशीलता के लिए सटीक रूप से मशीन किया जाता है।
मुख्य विशेषताएँ:
बेयरिंग जर्नल्स: चिकने, सटीक आकार के अनुभाग जहां बेयरिंग प्रेस-फिट किए जाते हैं।
शाफ्ट एक्सटेंशन: बाहर निकला हुआ सिरा जो लोड से जुड़ता है। इसमें अक्सर एक कीवे (वुडरफ या स्क्वायर की के लिए) और एक रिटेनिंग बोल्ट के लिए एक थ्रेडेड छेद होता है।
रोटर स्टैक माउंट: वह अनुभाग जहां लैमिनेटेड रोटर कोर स्टैक किया जाता है, कभी-कभी घूर्णन को रोकने के लिए स्लॉट या सेरेशन की सुविधा होती है।
शाफ्ट एंड: एनकोडर, रिजॉल्वर या कूलिंग फैन के लिए मशीन किया जा सकता है।
सामान्य प्रकार और विन्यास
मानक कीड शाफ्ट: सबसे आम प्रकार, टॉर्क संचारित करने के लिए एक समानांतर की का उपयोग करता है।
कीलेस (टेपर्ड या क्लैम्प्ड) शाफ्ट: आसान स्थापना/हटाने और शून्य-बैकलैश कनेक्शन की अनुमति देने के लिए घर्षण पकड़ के लिए एक टेपर्ड बुशिंग और लॉकिंग तंत्र का उपयोग करता है।
गोल शाफ्ट: एक चिकना शाफ्ट, अक्सर घर्षण-आधारित अटैचमेंट या सेट स्क्रू (कम टॉर्क क्षमता) के साथ उपयोग किया जाता है।
स्प्लिन्ड शाफ्ट: उच्च-टॉर्क ट्रांसमिशन और अक्षीय गति की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों के लिए अक्षीय खांचे (स्प्लिन्स) होते हैं।
खोखला शाफ्ट: एक अन्य शाफ्ट, केबल या उपकरण को केंद्र से गुजरने की अनुमति देता है, जो कुछ पंपों और डायरेक्ट-ड्राइव अनुप्रयोगों में आम है।
डबल एक्सटेंशन शाफ्ट: मोटर के दोनों सिरों पर शाफ्ट एक्सटेंशन होते हैं, अक्सर पंखे या दूसरे उपकरण को माउंट करने के लिए उपयोग किया जाता है।
महत्वपूर्ण विचार
लोड क्षमता: शाफ्ट को मोटर के रेटेड टॉर्क, साथ ही किसी भी ओवरहंग (पुली-प्रेरित) रेडियल लोड और अक्षीय (थ्रस्ट) लोड को अत्यधिक विक्षेपण के बिना झेलने के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए।
क्रिटिकल स्पीड: घूर्णी गति जिस पर शाफ्ट अनुनाद में प्रवेश करता है। गंभीर कंपन और विफलता को रोकने के लिए संचालन गति को इससे सुरक्षित रूप से नीचे रखा जाना चाहिए।
रनआउट और टीआईआर: टोटल इंडिकेटर रनआउट (टीआईआर) शाफ्ट के विक्षेपण या पूर्ण घूर्णन से विचलन को मापता है। सुचारू संचालन और लंबे बेयरिंग जीवन के लिए कम रनआउट महत्वपूर्ण है।
शाफ्ट ग्राउंडिंग: वीएफडी-संचालित मोटर्स में, शाफ्ट के माध्यम से बेयरिंग को नुकसान पहुंचाने वाले विद्युत निर्वहन (बेयरिंग करंट) को रोकने के लिए कभी-कभी ग्राउंडिंग ब्रश या रिंग का उपयोग किया जाता है।
विफलता मोड
कतरनी विफलता: अत्यधिक टॉर्क से, अक्सर कीवे पर।
झुकने/थकान विफलता: अत्यधिक रेडियल लोड या गलत संरेखण से।
बेयरिंग सीट घिसाव: बेयरिंग के ढीले होने और विफलता की ओर ले जाता है।
संक्षारण: कठोर वातावरण में।
संक्षेप में, मोटर शाफ्ट एक मौलिक, सटीक-इंजीनियर्ड घटक है जो एक इलेक्ट्रिक मोटर के विश्वसनीय यांत्रिक आउटपुट को सुनिश्चित करता है। इसका डिज़ाइन मोटर के विद्युत प्रदर्शन और अनुप्रयोग की यांत्रिक मांगों से निकटता से मेल खाता है।
उत्पाद संदर्भ:
| सामग्री | 50Mn,DG20Mn,25Cr2Ni4MoV,34CrNiMo6 |
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अधिकतम वजन |
50T |
| अनुप्रयोग |
मुख्य मोटर और रिड्यूसर, मुख्य मोटर और गियर सीट, मुख्य मोटर और यूनिवर्सल स्पिंडल के बीच कनेक्शन शाफ्ट |
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पिघलने की प्रक्रिया |
EF+LF+VD |
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उत्पादन प्रक्रिया |
फोर्जिंग+हीट ट्रीटमेंट+रफ मशीनिंग+फिनिश मशीनिंग
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फोर्जिंग अनुपात |
≥3.5 |
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लागू मानक |
ASTM,ASME,DIN,JIS,ISO,BS,API,EN |
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कार्यकारी मानक |
JB/GB/EN/DIN/JIS/ASME/ASTM/ISO |
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प्रमाणन प्राधिकरण |
ABS,DNV,BV,GL,KR,CCS,LR,NK,RINA,RS. |
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डिलीवरी की शर्तें |
रफ मशीनिंग(N+T);फिनिश मशीनिंग(Q+T) |
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टेस्ट मशीन |
स्पेक्ट्रोग्राफ, यूटी डिवाइस, टेंसाइल और कॉम्पैक्ट टेस्ट मशीन, मेटालोस्कोप, आउटसाइड माइक्रोमीटर, बोर डायल इंडिकेटर, हार्डनेस टेस्ट मशीन |
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सेवा |
हमारी सेवा में फोर्जिंग, प्रक्रिया, हीट ट्रीटमेंट, फिनिश मशीनिंग, पैकेज, स्थानीय लॉजिस्टिक्स, ग्राहक क्लीयरेंस और समुद्री परिवहन शामिल थे। हमने ग्राहक की आवश्यकताओं को मुख्य चीज के रूप में लिया, और उत्पादों की गुणवत्ता पर ध्यान दिया। |
प्रक्रिया प्रक्रिया:
फोर्जिंग प्रक्रिया प्रवाह गुणवत्ता नियंत्रण:
कस्टम गुण
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सामग्री तत्व |
C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | Mo | वी |
| 50Mn | 0.48-0.56 | 0.17-0.37 | 0.70-1.00 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.25 | ≤0.30 | -- | - |
| DG20Mn | 0.17-0.24 | 0.17-0.34 | 0.70-1.00 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.25 | ≤0.25 | -- | |
| 25Cr2Ni4MoV | ≤0.25 | ≤0.23 | ≤0.53 | ≤0.006 | ≤0.004 | ≥1.62 | ≥3.75 | ≥0.33 | ≥0.09 |
| 34CrNiMo6 | 0.30-0.38 | ≤0.040 | 0.50-0.80 | ≤0.035 | ≤0.035 | 1.30-1.70 | 1.30-1.70 | 0.15-0.30 |
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यांत्रिक गुण |
व्यास (मिमी) |
टीएस/आरएम (एमपीए) |
वाईएस/आरपी0.2 (एमपीए) |
ईएल/ए5 (%) |
आरए/जेड (%) |
नॉच का प्रकार |
इम्पैक्ट एनर्जी |
एचबीडब्ल्यू |
| 50Mn | Ø25 | ≥645 | ≥390 | ≥13 | ≥40 | वी | ≥31 | ≤255HBS |
| DG20Mn | Ø25 | ≥450 | ≥275 | ≥24 | ≥50 | |||
| 34CrNiMo6 | Ø15 | 750-900 | 450-600 | ≥13 | ≥55 | वी | -40°C≥20 | ≤269HBS |
वाणिज्य खंड
| एमओक्यू | 1पीसी |
| डिलीवरी का समय | 30-60 दिन |
| पैकेज | प्लाईवुड पैलेट, स्टील फ्रेम |
| डिलीवरी की शर्तें | एफओबी; सीआईएफ; सीएफआर; डीडीयू; |
| भुगतान की शर्तें | टी/टी, एलसी |
| शिपिंग का प्रकार |
समुद्र, हवा से |
लाभ
व्यक्ति से संपर्क करें: Mr. Arnold
दूरभाष: +86-15-15-15-81-878
फैक्स: 86-512-58360318
| बिक्री कार्यालय:ए 1002, हुआजियन मैन्शन, झांगजीगांग शहर, जियांगसू प्रांत, चीन | |
| +86--13914905080 | |
| arnoldxue@163.com | |
