परिवहन और रसद के लिए अति-बड़ी चुनौती

12 मीटर की ट्यूब शीट बनाना केवल आधी चुनौती है

के व्यास के साथ एक घटक के लिए12,000 मिमी, परिवहन विनिर्माण की तरह ही चुनौतीपूर्ण हो सकता है।

304L ट्यूब शीट का कुल आकार महत्वपूर्ण रसद बाधाओं का कारण बनता है। घटक पूरा होने के बाद पारंपरिक निर्यात शिपमेंट की व्यवस्था नहीं की जा सकती है।इंजीनियरिंग और विनिर्माण योजना के चरण के दौरान परिवहन आवश्यकताओं पर विचार करने की आवश्यकता है।

इस परियोजना के लिए, ट्यूब शीट का12 मीटर व्यासनिम्नलिखित पर सावधानीपूर्वक विचार करना आवश्यक हैः

• परिवहन मार्ग

• लोडिंग और अनलोडिंग

• बंदरगाह हैंडलिंग

• उठाना और सुरक्षित करना

• कंटेनर या ब्रेक बल्क शिपिंग विकल्प

• भारी मात्रा में माल की आवश्यकताएं

• सड़क परिवहन पर प्रतिबंध

• ग्राहक के परियोजना स्थल पर अंतिम वितरण

इसका उद्देश्य यह सुनिश्चित करना था कि विनिर्माण समाधान न केवल तकनीकी रूप से व्यवहार्य हो, बल्किरसद के लिहाज से व्यवहार्य.

12 मीटर के व्यास के लिए लॉजिस्टिक्स चुनौती

12 मीटर के व्यास का अर्थ है कि घटक पारंपरिक कंटेनर कार्गो के आयामों से बहुत आगे बढ़ता है।

केवल व्यास लगभग हैः

12,000 मिमी = 12 मीटर = 39.4 फीट

इससे रसद श्रृंखला के कई चरणों में चुनौतियां पैदा होती हैं।

1आंतरिक परिवहन

विनिर्माण संयंत्र से बंदरगाह तक एक बड़े परिपत्र घटक को ले जाने के लिए मार्ग योजना की आवश्यकता होती है।

संभावित प्रतिबंधों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैंः

• सड़क की चौड़ाई

• ब्रिज रिक्ति

• ऊपरी संरचनाएं

• घूर्णन त्रिज्या

• सड़क भार सीमाएँ

• यातायात प्रतिबंध

• विशेष परिवहन अनुमति

• एस्कॉर्ट की आवश्यकताएं

इसलिए, शिपमेंट से पहले परिवहन मार्ग का मूल्यांकन किया जाना चाहिए।

2उठाना और संभालना

एक बड़ी ट्यूब शीट को उठाने और संभालने के लिए उचित व्यवस्था की आवश्यकता होती है।

उठाने की योजना में निम्नलिखित को ध्यान में रखना होगा:

• घटकों का भार

• गुरुत्वाकर्षण केंद्र

• उठाने के बिंदु

• क्रेन क्षमता

• स्लिंग कॉन्फ़िगरेशन

• लोड करने का क्रम

• बंदरगाह से निपटने की आवश्यकताएं

अनुचित हैंडलिंग से अवयव का सही ढंग से निर्माण होने पर भी विकृति या सतह क्षति हो सकती है।

3बंदरगाह संचालन

भारी माल निर्यात बंदरगाह में अतिरिक्त आवश्यकताएं भी पैदा करता है।

अंतिम शिपिंग विधि और गंतव्य के आधार पर, कार्गो को इस प्रकार से संभालने की आवश्यकता हो सकती हैब्रेक बल्क, प्रोजेक्ट कार्गो या अन्य विशेष रूप से ओवरसाइज्ड कार्गो, मानक कंटेनर कार्गो के बजाय।

वास्तविक शिपिंग विधि को अंतिम आयामों, वजन, गंतव्य बंदरगाह, पोत की उपलब्धता और स्थानीय नियमों के आधार पर निर्धारित किया जाना चाहिए।

परिवहन योजना निर्माण से पहले शुरू होती है

इस परियोजना से एक महत्वपूर्ण सबक यह है किविनिर्माण और रसद को पूरी तरह से अलग प्रक्रियाओं के रूप में नहीं माना जा सकता है.

एक पारंपरिक घटक के लिए, परिवहन अक्सर उत्पादन के बाद व्यवस्थित किया जा सकता है।

12 मीटर के घटक के लिए, यह दृष्टिकोण अनावश्यक जोखिम पैदा करता है।

इसके बजाय परियोजना का मूल्यांकन एक एकीकृत प्रक्रिया के माध्यम से किया जाना चाहिए:

ग्राहक चित्र
↓
सामग्री और विनिर्माण विधि
↓
12 मीटर के घटकों का निर्माण
↓
आयाम और गुणवत्ता नियंत्रण
↓
उठाने और लोड करने की योजना
↓
अंतर्देशीय परिवहन
↓
बंदरगाह हैंडलिंग
↓
अंतर्राष्ट्रीय नौवहन
↓
ग्राहक साइट वितरण

यह एकीकृत दृष्टिकोण निर्माता को उत्पाद के पूरा होने से पहले तार्किक बाधाओं की पहचान करने की अनुमति देता है।

परिवहन को ध्यान में रखते हुए विनिर्माण

बड़े घटकों के लिए, विनिर्माण निर्णय परिवहन लागत और व्यवहार्यता को प्रभावित कर सकते हैं।

मुख्य प्रश्न केवल ये नहीं हैं:

"क्या हम इस घटक का निर्माण कर सकते हैं?"

लेकिन यह भीः

"यह कारखाने को कैसे छोड़ देगा?

"यह बंदरगाह तक कैसे पहुंचेगा?

"यह जहाज पर कैसे लोड किया जाएगा?

"ग्राहक इसे गंतव्य पर कैसे प्राप्त करेगा?"

अंतर्राष्ट्रीय बी2बी परियोजनाओं के लिए, विशेष रूप से बड़े औद्योगिक उपकरण परियोजनाओं के लिए, इन सवालों का परियोजना की कुल लागत पर सीधा प्रभाव पड़ सकता है।

यही कारण है कि हमारा दृष्टिकोण निम्नलिखित को जोड़ता हैः

विनिर्माण इंजीनियरिंग + मशीनिंग + गुणवत्ता नियंत्रण + रसद योजना + लागत नियंत्रण।

बड़े कस्टम घटकों के लिए एक पूर्ण समाधान

12 मीटर की 304L ट्यूब शीट परियोजना से पता चलता है कि विनिर्माण क्षमता केवल मशीन या कार्यशाला के आकार से निर्धारित नहीं होती है।

एक बड़े घटक के लिए, सफल वितरण के लिए पूरे आपूर्ति श्रृंखला में समन्वय की आवश्यकता होती है।

परJIANGSU HUI XUAN NEW ENERGY EQUIPMENT CO., LTD., हमारी क्षमताओं में शामिल हैंः

• फोर्जिंग

• बड़े घटकों का निर्माण

• परिशुद्धता मशीनिंग

• सामग्री नियंत्रण

• आयामी निरीक्षण

• गुणवत्ता नियंत्रण

• लागत अनुकूलन

• निर्यात पैकेजिंग

• ओवरसाइज्ड कार्गो समन्वय

हमारा लक्ष्य ग्राहकों को एक पूर्ण विनिर्माण समाधान प्रदान करना है, न कि केवल एक तैयार धातु घटक की आपूर्ति करना है।

एक के लिए12 मीटर व्यास 304L ट्यूब शीट, चुनौती निर्माण से शुरू होती है, लेकिन यह तब तक समाप्त नहीं होती जब तक कि घटक को ग्राहक के परियोजना स्थल पर सुरक्षित रूप से वितरित नहीं किया जा सकता है।